Tweetnij
Zamieszczone przez Doodeck
-
Do tej pory było tak, że przy zatrzymaniu przez Policję sprawa kierowana była bezpośrednio do sądu. Powodem jest "Wyłudzenie podatku VAT".TDI 205PS -
Jak się zachować gdy padnie turbina?
Kolejny temat byc moze banalny, ale do napisania go zainspirowal mnie pewien filmik...
Jesli tylko zobaczycie za soba bialy dym i odczujecie spadek mocy - nalezy NATYCHMIAST wylaczyc zaplon i nie probowac odpalac silnika.
Moze sie zdarzyc, ze wylaczenie zaplonu nie pomoze poniewaz "przelewajacy" sie olej przez turbine bedzie nakrecal silnik do bardzo wysokich obrotow po czym nastapi jego awaria i zamilknie on na wieki.
Nalezy wtedy go jak najszybciej zdusic, zanim bedzie za pozno.
W tym celu najlepiej zaciagnac reczny wcisnac hebel do podlogi - wbic jak najwyzszy bieg i strzelic ze sprzegla.
Zdarzaly sie sytuacje, ze komus walnela spreazarka a mimo to jechal on dalej i wszystko konczylo sie dobrze, ale lepiej nie ryzykowac, bo remont silnika to nie jest maly wydatek.
Lepiej wezwac lawete.TDI 205PS -
w tej dziedzinie na szczęście jestem jeszcze teoretykiem, ale teoretycznie przelewający się przez turbinę olej musiałby zalać rurę od turbo do ic i od ic do silnika i dopiero dostaje się do silnika ale jest tam go ok 4,5 l więc to CHYBA w skodzie nie możliwe więc prędzej zatrzemy silnik. czyli i tak kaput .- No nic. Życie jest piękne, ale trzeba się pchać do przodu.Kulturalnie, ale pchać. o. RydzykKomentarz
-
Jest mozliwe. :twisted:TDI 205PSKomentarz
-
MiKruS, Cyżby z własnego doświadczenia ta bardzo przydatna przestroga
[ Dodano: Sro 06 Lip, 05 10:45 ]
z tego co pamietam skoda i wiekszośc aut turbinowych ma elektronike która ma wbudowane zabezpieczenia które w czasie kiedy padnie turbo (pojawi sie zawysokie lub zaniskie ciśnienie) przełacza silnik w tryb awaryjny a w klekotkach jest to bardzo wyczówalne ponieważ autko ma wtedy około 40kucyków j maluch go wyprzedzi pod góreKomentarz
-
Nie sa to na szczescie moje wlasne doswiadczenia.
Tryb awaryjny to zupelnie co innego - jak turbina zacznie pluc olejem a silnik wykorzysta go jako paliwo, to zadna elektronika tego nie zatrzyma... :twisted:TDI 205PSKomentarz
-
a to sie zgadza
jak puszcza uszczelnienia to całe ciśnienie oleju idzie albo do dolotu albo do ruryKomentarz
-
do djczas: co Ty masz za silnik AUM to przecież benzynka 1,8T a coś piszesz o sdi proszę się wyspowiadać :wink:- No nic. Życie jest piękne, ale trzeba się pchać do przodu.Kulturalnie, ale pchać. o. RydzykKomentarz
-
MiKruS,
Ten temat nadaje sie do FAQ technologicznego, może jednak warto by powstał taki dokument.
Bardzo fajnie zrobiony faq na temat skody jest na angielskich stronach fanatyków Skody
:
oraz dotyczący tuningu:
Obecnie na tapecie Subarak OBK 2.0DKomentarz
-
Re: Jak się zachować gdy padnie turbina?
Wszystko, co napisałeś to prawda, ale jakoś jeżdżąc tym autem, którym jeżdżę nie za bardzo obawiam się wystąpienia takiego scenariusza. Owszem, jakbym jeździł w miarę nowym doładowanym Renault, miałbym prawie całkowitą pewność, że prędzej, czy później może mi się to przytrafić, ale na szczęście nie jeżdżę Francuzem... :wink:Zamieszczone przez MiKruS
Pozdr!
BPbyła mocna Octa, a jest konik
Greckie DelikatesyKomentarz
-
Michal napisal ku przestrodze pewnie pod wplywem filmiku na ktorym pewna Fabia robi za soba zaslone dymna.
"...Amnezja to łatwo tak zapomnieć co i gdzie i jak
Amnezja to łatwo gdzieś tak swoją chwałę na przód nieść"
STOP ECO-TERRORISM!Komentarz
-
michu, a to mam na klpie 1.9 sdi :szeroki_usmiechKomentarz
-
Doswiadczenie wskazuje ze czesciej silnik sie zatrzymuje na oleju niz na nim rozkreca (pierwszy przypadek mialem sam osobiscie 2 razy, a o drugim tylko slyszalem z opowiesci). W tym wypadku zazwyczaj mamy jeden korbowod i jeden tlok do wymiany, zwiazane z mala scisliwoscia oleju...Zamieszczone przez michu
Generalnie nawet jak zgasisz motor a olej idzie w dolot, tak czy inaczej mozesz sie spodziewac koniecznosci wypompowywania oleju z silnika.
Jezeli chodzi o zabezpieczenie to powyzej pewnych obrotow i nie wcisnietym gazie sama sie zamyka klapa gaszaca - AFAIR
Jak widac na kultowym w pewnych kregach filmie zazwyczaj puszcza uszczelniacz w strone wydechu co jest w miare bezpieczne dla silnika... mi sie to zdarzylo najwieksza ilosc razy (na jakies 8 turbin ktore zepsulem)
No i przypominam, ze po wysraniu sprezarki nalezy koniecznie wyczyscic caly uklad od filtra az do konca wydechu. Inaczej jestesmy narazeni na wciagniecie pozostalosci starej turbiny i koniecznosc kolejnej wymiany. Juz przerabialem wymiane po tygodniu turbiny, ktora wciagnela z wydechu srubke z poprzedniej turbiny.Octavia 1,9TDI 1999 /AWX 181KM /6gear /288mm /Bilstein B6Komentarz
-
Re: Jak się zachować gdy padnie turbina?
Nie wiem BaPit czym uzasadniony jest Twoj optymizm. Posiadzas samochod doladowany, awaria sprezarki moze sie przydazyc.
Purchawa - dokladnie - chodzi mi o Fabie. Sprezarka odleciala a kierownik jedzie dalej... :shock: :shock:
[ Dodano: Czw Lip 07, 2005 9:20 am ]
Kmab wlasnie cos takiego przydaloby sie zrobic, bo na forum jest sporo ciekawych tematow.Zamieszczone przez Kmab
Ja niestety troche sie nie wyrabiam ostatnio. Potrzebny chetny, ktory zajalby sie tym.TDI 205PSKomentarz
-
ja moge ostatnio siedze na forum i oglądam prawie całe dni
k
Komentarz
-
ja wywaliłem oznaczenia silnika ale może założe sobie 1.4 tylko u mnie na wiosce by mnie obśmiali.Zamieszczone przez djczas- No nic. Życie jest piękne, ale trzeba się pchać do przodu.Kulturalnie, ale pchać. o. RydzykKomentarz
-
To fajnie.Zamieszczone przez djczasja moge ostatnio siedze na forum i oglądam prawie całe dni
k
W takim razie jak mozesz to wyszukaj tematy, ktore moga sie przydac. Te tak zwane "porady", dodatkowo jakies tematy gdzie sa istotne informacje, itd...
Moze Kmab bedzie chcial Ci pomoc??
Pozniej prosilbym o przeslanie tego do mnie na priv i sie stworzy cos ciekawego.
DziekiTDI 205PSKomentarz
Komentarz